Ostalo > Offtopic
Motori ! !!
Jakov:
--- Citat: The_Bulldog Jun 27, 2008, 12:56:24 posle podne ---I ja sam cuo dosta pohvala za Metzeler...kada odem na njihov sajt, oni mi za moj motor predlazu prvo Racetec K3, pa onda bas taj M3....ali pirelli merkam ;)
Dunlop sam vozio na trkama, pa sam malo vezan za njih-znam kako mi je glavu cuvala...mada ova prednja Qualifier RR popusta dok se bas ne zgreje...a zagreje mi se tek posle 2-3 kruga masiranja iza Avale...onda mozes da mislis kako mi je po gradu, kada treba da skoknem negde...
Iz Bgd-a sam..
--- Kraj citata ---
Pozz!Sa cestovnim dunlopom imam samo LOSA ISKUSTVA,ali za GP208 ili GP209 samo rijeci pohvale.Malaim je zamjerka(kome to smeta) sto imaju debel profil,ali su za 10.Sto se tice Metzelera K0,K1 i K2 su im oznake za tvrdocu s tim da je K0 najmeksa.Sad vozim Pirelli Diablo Supercorsa i odlicne su.Hvatljivost odlicna,a i radna temperatura se brzo postigne za izlete do grada i kratke relacije.U svakom slucaju na njima sam do daljnjeg.Pozdrav
Jakov:
--- Citat: RemetiK Jun 30, 2008, 01:58:21 posle podne ---Pirat brate, pričaš sa momkom koji je vozio trke... Da li mislis da postoji nesto vezano za motore u čemu bi ti mogao da ga ispravljas??? R1 je jednini (fabrički) motor koji ima tri klipa na prednjem disku...
--- Kraj citata ---
Ima,ali honda je na kocenju sve pobjedila.
Jakov:
--- Citat: sasacg Septembar 12, 2008, 08:28:01 posle podne ---jbg slazem se sa tobom...R1 iz 2006 je imao najbolji dizajn...
Isto vazi i za cbr1000 iz 2006.,sve ovo novije se pretvara u neko proseravanje sa dizajnom.Pogledaj i Kawu zx10r kakav je bio 2006,a kakav je danas
--- Kraj citata ---
Mislim da je Hondi trebala drasticna promjena i dizajna i karaktera motora jer je sada samo snaga postala bitna.Konacno su napravili motor koji daje osjecaj prave moci i koji eksplozivnije razvija snagu(mislim na novu tisicicu).Ja imam CBR954RR i poslije njega Honda nije napravila nista slicno,a morala je.Na usporednom testu(Motopuls) pokazala se kao iznimno jak motor jer mi je bilo dosta gluposti da joj fali snage i da je linearno ispoljava.Nek su nam dali ovaj Fireblade da takvima zacepimo usta.
Jakov:
--- Citat: The_Bulldog Septembar 29, 2008, 08:25:21 posle podne ---Momci, bilo je predivno i svakom bih preporucio da se organizuje i ode nekom sledecom prilikom.
Put od Beograda do staze Grobnik traje oko 6 sati sa prikolicom i postovanjem ogranicenja brzine. Ispred Zagreba hvatate put za Rijeku. Pred Rijekom odmah nakon naplatne rampe skrecete desno. Tu vam je i putokaz, ne mozete da promasite. Sto se tice staze ona je neverovatna. Duga je nesto preko 4 kilometara, a od toga 2 kilomatera je u zavojima-krivinama. Relativno je brza, asfalt drzi nevidjeno, ali zato jede gume. Ja sam vozio oba treninga (pre i posle podnevni) sto je negde oko 6 sati zakupa, ali realno oko 3 sata na stazi. Imao sam nove gume koje su sad maltene za bacanje. Imate varijantu kupovine polovnih trkackih guma na samoj stazi i to je oko 150 eura za obe. Guma u koju se svi kunu za Grobnik je Dunlopova GP 211...probao sam je i guma je savrsena. Brzo postize radnu temperaturu, ne pregreva se, retko kad popusta, daje vam neverovatan osecaj same podloge, brza je u prebacivanjima...ma, sta reci za nju.
Ono sto bih posebno pohvalio su ljudi. Bilo je puno Slovenaca, Austrijanaca, tu i tamo neki Italijan i naravno Hrvata....i svi su bili kao braca, mada oni koji voze motore znaju vec da izmedju bajkera vazi neki kodeks. Verujem da bi u nasoj zemlji bila losija atmosfera od one koja se napravila gore.
Cena voznje je 85 evra za popodnevni ili prepodnevni trening (oko 3 sata)...a za ceo dan je cini mi se 150 eura..Ja sam prvo uzeo samo prepodnevni, ali ne lezi vraze...odmah po zavrsetku istog, naravno da sam izvadio jos novaca i uplatio i popodnevni. Bilo je i sedam-osam padova, pa je staza zatvarana na po 15-ak minuta dok se ista ne pocisti i ne dovuce motor do bokseva. Srecom - ili znanjem :-))) , nijedan od tih padova nismo mi doziveli. Mada ne znaci da necemo na nekoj od sledecih poseta.
Nakon celog dana voznje odmarali smo kod nase domacice Suzi. Porodica je jako, jako korektna...sobe su im izuzetno uredne, a cena je 15 evra za nocenje.
Sutradan se islo do Rijeke na sajam nautike i do Opatije na veceru. Narednog dana krenuli smo jadranskom magistralom, negde od pola skrenuli ka Bosni, plovili poznatim nam brdskim predelima i oko 3 ujutru uzeli smo hotel u predgradju Sarajeva...Tu smo se naspavali, doruckovali po TRI sarajevska bureka i po porciju cevapa. Nastavili smo put ka Kremni na nasoj lepotici Tari , gde nas je cekao vec dogovoreni rostilj. Rostilj je bio izvrstan (mada kakav drugaciji moze i biti), a princes krofne nakon rostilja su stavile tacku na nas unos hrane za taj dan. Nesto pre ponoci lagano smo krenuli svako put svoje kuce, tj. grada....
I da...nisam vodio racuna o ishrani. Bilo je ovo mojih najlepsih 3-4 cheat dana...uz morsku hranu, plodove mora, riblje corbe, rostilje i sl...
Jbg, ne kajem se ni malo...Pozz
--- Kraj citata ---
Jesi kad bio u Banja luci na stazi?5-og je trka pa cu biti,ali samo kao gledatelj.Stazu nisam vozio,ali cini mi se uskom i ima male zone izlijetanja.Prosle godine se momku "kec" zapalio pri padu jer je udario u zid tik uz stazu.Eto,ako te put nanese svrati.I da,onako usput,koje vrijeme pravis na Grobniku?
Jakov:
--- Citat: Cvele Septembar 30, 2008, 03:46:42 posle podne ---Jeste...za moje gabarite je mali...
Ali...uzimam za sledecu sezonu hayabusu...on mi je taman
--- Kraj citata ---
"Krmaca" i je pravi muski motor.I meni se sve vise sviđa.Nisam je jos vozio,ali mislim da je osjecaj odlican na onakvoj mrcini.Pozdrav
Navigacija
[0] Indeks poruka
[#] Sledeća strana
[*] Prethodna strana
Idi na punu verziju