Ostalo > Offtopic
Aj vi meni malo da pomognote :)
Big_Rasha:
--- Citat: pedjos ---FIAT TIPO -SEDICI VALVE.......130 KW...2000 ccm....
KADA SMO SE VRACALI IZ GRCKE I OSTAVIO SAM AUTO U KRUSEVCU....
KRENUO SAM IZ KRUSEVCA U 02.15 NOCU A U BACKU PALANKU SAM DOSAO U 04.45........HAHHAHHAHAH..PA VI RACUNAJTE......
MALI VISE TROSI...ALI.......MUNJA NEBASKA..PRANGIJA....
--- Kraj citata ---
130KW ili KS ?? Sta je to za reli??? I koliko "malo" vise trosi???
@sasacg Tdi ili bilo koji motor??? Kakve veze ima???(Za obrtaje sam lupio 5000) Ispred crvenog je uvek najveci obr. moment i tacka. Jel znas ti kako radi turbo???
Noviji motori imaju nesto manji ukupni obrtni moment, ali je vise tog momenta dostupno pri manjim obrtajima, znaci vece ubrzanje - manja max brzina... A to sto si rekao od 1900-2500, oni se time hvale. Tj ne moras da ga przis do kraja da bi imao veliki obrt. moment. Jel znas ti sta je ob. mom. i cemu je on jednak???
Pedja_Petrovic:
--- Citat: Big_Rasha ---
--- Citat: pedjos ---FIAT TIPO -SEDICI VALVE.......130 KW...2000 ccm....
KADA SMO SE VRACALI IZ GRCKE I OSTAVIO SAM AUTO U KRUSEVCU....
KRENUO SAM IZ KRUSEVCA U 02.15 NOCU A U BACKU PALANKU SAM DOSAO U 04.45........HAHHAHHAHAH..PA VI RACUNAJTE......
MALI VISE TROSI...ALI.......MUNJA NEBASKA..PRANGIJA....
--- Kraj citata ---
130KW ili KS ?? Sta je to za reli??? I koliko "malo" vise trosi???
@sasacg Tdi ili bilo koji motor??? Kakve veze ima???(Za obrtaje sam lupio 5000) Ispred crvenog je uvek najveci obr. moment i tacka. Jel znas ti kako radi turbo???
Noviji motori imaju nesto manji ukupni obrtni moment, ali je vise tog momenta dostupno pri manjim obrtajima, znaci vece ubrzanje - manja max brzina... A to sto si rekao od 1900-2500, oni se time hvale. Tj ne moras da ga przis do kraja da bi imao veliki obrt. moment. Jel znas ti sta je ob. mom. i cemu je on jednak???
--- Kraj citata ---
...NE KW..DOBRO SI PROCITAO..TO JE NEKA BUDZEIVNA DOVEZENA IZ ITALIJE...POTROSNJA JE 20 LITARA AKO TE BAS KONKRETNO ZANIMA....ALI SU ZATO MOGUCN0STI NEVEROVATNE...
sasacg:
Rasho,znam vrlo dobro sta je turbina i cemu sluzi,a ovo sto pricas da je najveci obrtni moment ispod crvenog je totalna glupost.Jesi li ti uopste nekad vozio neki TDi ili neki drugi motor sa turbinom???Evo ti poredjenje 3 audijeva motora i njihovih max.obrtnih momenata:
2.0 benz 195Nm/3300 o/min
2.0 TFSI 280Nm/1800 o/min
2.0 TDI 320Nm/1750 o/min
i sad mi molim te reci na koju je foru max.obr.mom. veci odmah ispod crvenog(otprilike kod bezninca na 6500 o/min kod dizela 4700 o/min) nego na ovim obrtajima gore pomenutim.Nemoj da se ljutis,ali o ovome nemas pojma.Nije isto Yugo na koji si navikao i neki kvalitetniji automobil
Big_Rasha:
--- Citat: sasacg ---Rasho,znam vrlo dobro sta je turbina i cemu sluzi,a ovo sto pricas da je najveci obrtni moment ispod crvenog je totalna glupost.Jesi li ti uopste nekad vozio neki TDi ili neki drugi motor sa turbinom???Evo ti poredjenje 3 audijeva motora i njihovih max.obrtnih momenata:
2.0 benz 195Nm/3300 o/min
2.0 TFSI 280Nm/1800 o/min
2.0 TDI 320Nm/1750 o/min
i sad mi molim te reci na koju je foru max.obr.mom. veci odmah ispod crvenog(otprilike kod bezninca na 6500 o/min kod dizela 4700 o/min) nego na ovim obrtajima gore pomenutim.Nemoj da se ljutis,ali o ovome nemas pojma.Nije isto Yugo na koji si navikao i neki kvalitetniji automobil
--- Kraj citata ---
Pa sine ja sto vozim Yugo ne znaci da nisam vozio druga kola... Inace ako te zanima vozio sam kola do kojih verovatno ne mozes da stignes na NEED FOR SPEED. Jel znas sta je obrtni moment i cemu je jednak...
To sto si citao nije max obrt. moment nego dobar deo o.m. recimo 70%
A ako mi nadjes neki auto koji bolje ubrzava na pola obrtaja nego na ispod crevenog...
Ma uostalom nema ni veze...
H2SO4:
ma kakav need for speed, carmageddon je zakon :)
Navigacija
[0] Indeks poruka
[#] Sledeća strana
[*] Prethodna strana
Idi na punu verziju